Nu știu câți dintre dumneavoastră au perceput mai alaltăseară la ProsTv, la Știri, o vorbuliță spusă mai în treacăt, mai liniar, ca și cum ar fi fost ceva banal. Zicea „madame” Andreea Eram că Împăratul Autostrăzilor din România – Dorinel Umbrărescu – făcut de Javra Ceacâră Băsescu un mare potentat în materie de construcții de drumuri dintr-un fost șofer de TIR la ITSAIA (denumirea unei foste întreprinderi ceaușiste de transporturi în agricultură) mare patron partener cu Ministerul Tran-Sporturilor prin CNAIR, fost AND… Pentru cine nu știe, imediat după 89 – când românii „se privatizau” cu japca luând în regie proprie autocamionul dubița, TIR-ul, de la autobaza unde îl prinse „revoluția” și dând Șefului de autobază un porc, 1000 de mărci germane, care cum putea, iar apoi urmând să dea cotă parte la  înțelegere și șoferul își găsea singur clienți, marfă de transportat, iar tot el suporta din bani proprii carburanții, piese de schimb și reparațiile curente, Dorinel Umbrărescu a fost printre pionierii privatizării.

Mașinile erau în general vechi și obosite, așa că statul a închis ochii ca să arate lumii că și în România se poate face capitalism. Azi așa, mâine altfel, cei cu tupeu și puțin cheag au început să poată pune ban peste ban, au ieșit internațional cu marfă furată din întreprinderile falimentare și au cumpărat la scond hand TIR-uri învechite din Vest înființând firme proprii de transport.

 Umbrărescu „Spedition” s-a numit la începuturi, doar că lui i-a fătat mintea și a pus mâna pe autobasculante, pe care le-a închiriat la Drumuri mai ales iarna, când le-a pus o lamă în bot și le-a închiriat la deszăpezire.

Lamele erau ale Direcțiilor Regionale de Drumuri, dar Băsescu ajunsese Ministru al Tran-Sporturilor… Vânduse tocmai Flota comercială și era în căutare de noi afaceri babane.

La o beție pe care a sponsorizat-o personal când l-a prins pe „dom ministru” venit incognito cu o parașută de frânare în combinezonul de zbor (vreo secretară prin Minister), Dorinel Umbrărescu – deja mare patron la timpul ăla –  a stabilit cu Băse un plan minuțios de bara-bara. În loc să folosească banii ministerului pentru a învesti în utilaje performante de deszăpezire sau mijloace de transport care să rămână în patrimoniul statului român, Ministerul Transporturilor a cumpărat cu  semnătura Javrei Ceacâre sute de UNIMOG-uri Mercedes, autobasculante Actros (Mercedes)  de 20-40 de tone care apoi erau închiriate către Minister la unitățile de drumuri și poduri. Fuseseră achiziționate în leasing, iar Dorinel plătea ratele conștiincios cu banii de la nenea Traian Băsescu…

La început făcea doar  reabilitări DE DRUMURI NAȚIONALE,, dar apoi s-a băgat după ce a avut patrimoniul de utilaje și unități de transport și la autostrăzi, că îndeplinea deja condiția obligatorie ca să aibă utilaje proprii.

Într-o zi și-a luat Dorinel și un elicopter, cu care o aducea vinerea la Iași pe madama  Directoate Generală de la CNAIR Dorina Tiron – rudă și vecină de copilărie cu Maria Băsescu acasă lângă Dorohoi, o transporta pe calea aerului la Iași ca să nu se mai obosească cu mașina de serviciu cu șofer la scară  Doar ea îi semna fără probleme facturile emise de UMB după regula celor 7F (fură frate fără frică formele fie făcute).

Azi Dorinel Șoferul este tatăl fiului său, care – cum altfel? –  a făcut „en fanfare” la Iași Facultatea CFDP fiind deja „dom injiner” în branșă. Profesorii de la Construcții CFDP – doctori ingineri – au primit lucrări „pe persoană fizică” plătite boierește de UMB până ce feciorașul a ajuns pe picioarele lui din spate, un om puternic și tăticu l-a luat partener în dreapta sa pe tron…

„Moșu” este cu afacerile, cu aranjamentele la nivel înalt, cu șpăgile la ministru și la liderii României, iar feciorul cu problemele efective de șantier.

Autostrăzile sunt la picioarele lui UMB Construction, doar că…

Autostrada A8 – autostrada „Unirii”, autostrada Moldovei – a fost trâmbițată de 30 de ani ca fiind un mare deziderat al României ca să faciliteze legătura Moldovei, a Rep. Moldova cu granița de vest. Mulți flaifuteri din politică din Iași de la toate partidele – dar mai ales Relu Pușcărelu de la PNL a scuipat mult din furcă pe tema autostrăzii revendicându-și capitalul politic și apoi Meritul României clasa întâia B cu rang de Cavaler al Tristei Figuri din  Penitenciarul de maximă siguranță Vaslui, trâmbițând că el va face și va drege dacă va fi Ministrul Liberal al Tran-Sporturilor. A făcut un rahat mare, apoi un bici din care tot pocnea până ce Javra Ceacâră invidioasă l-a trimis la facultate, pentru că – așa cum am explicat eu la timpul respectiv – UE și NATO nu ne lăsau să facem exact această autostradă pentru ca rușii cânnd vin să nu găsească ușor o trecătoare cu 2 benzi pe sens care să poată parcurge distanța spre Ardeal cu tancurile lor T-86 cu reacție…

„Lăsați-i să treacă prin Cheile Bicazului precum turiștii” ni se ordona de la NATO, să cumpere suveniruri la km 31 și să halească kurtos-kalacs la Lacu Roșu! Fără autostradă care să traverseze Carpații!

Eu spuneam acest adevăr, dar excrementele din vârful politicii aveau ordin să păstreze Omerta pe acest  subiect.

Când Moș Bidon s-a înhăitat cu fascismul ovreiesc din  Ucraina, parcă au întrezărit un gheșeft ca să treacă ei tancurile Leopard și Abrahams către Moldova și spre Chișinăul Maiei Sandu . Au țipat că fac A8, dar au început cu A7, ca să scurteze drumul ucrainenilor la marea cea mare. Grindeanu a beneficiat cel mai mult împreunăcu jegul Ciolacu (să-l ia dracu), că se laudă pentru fiecare lopată cu asfalt aruncată Într-o roabă.

Dar ce spune ProsTv? Că Umbrărescu a recuzat Cobtractul la tronsonul cel mai bănos și mai complicat care trece prin munți de la maghiari la moldoveni! Adică de la Ditrău (HR) la Grințieș (BC). De ce? Că va ploua, că va fi greu, că la vară prea cald, că n-au WC-uri ecologice pe traseu, etc

Atențiuneee! Nu Guvernul prin Ministerul Transporturilor a recuzat Contractul abia încheiat! Nooo! Umbrărescu, lui nu-i mai convine, bă ești prost? Miliarde de lei, adică sute de milioane de euro nu-i mai trebuie brusc Împăratului! De când a ajuns Neicușor Socoteală la Palatul Cutreicoceni și Macron a zis ca NeapulăIon la Aujisterlitz: „la ataaaac!” și sar la beregata rușilor sub numele de NATO fără americani.

Deci autostrada A8 pentru cine întreabă nu se face din cauza lui dom Umbrăsrescu Dorinel, nu a lui Grinduță și Neicușor comandați de mmmm…UE și Macron hermafroditul….

O să o facă la anul Tovarășul Xi și nenea Putin în două luni!