Category Archives: EDILITARE

IAȘIUL E-N PRADĂ! NU EXISTĂ OPOZIȚIE NICI DE LA SUVERANIȘTI

EDILITARE, POLITICĂ

Scris la data:

Pur și simplu îmi fierbe sângele de nervi. Trăiesc într-un oraș mare pe care mi l-am dorit modern și bine administrat, mai bine și mai profesional decât în anii 90 când la cârma propriu-zisă se aflau niște profesioniști autohtoni care puneau și suflet în tot ce făceau pentru dezvoltarea urbei, precum inginerii Mihai Teodorescu – Directorul General de la Citadin și ing. Radu Onofrei care a fost Directorul Direcției Tehnice în primărie. Nu se vorbea pe atunci de „city-manager”, dar cei doi își puteau fiecare aroga acest titlu de  grea răspundere.

Simirad era un simplu papagal cuvântător care prostise iarăși lumea să voteze pe un comunist înrăit, un fost turnător la securitate care țipa exact invers. „Jos comunismul!”, „Trăiască lumea liberă!” „Vive la France!”

Prostii, abureli… Ca și titlul de profesor universitar arogat de acest profesor de matematică de liceu care a profitat din plin pe vremea comunismului și a plecat în Maroc pe un Program de ajutorare a țărilor în dezvoltare făcut de Ceaușescu cu țări arabe pentru ca să poată pătrunde mai ușor pe piețele lor economice, să ne vindem produsele care nu erau la fel de performante precum ale altora mai dezvoltați ca noi. Simirad a predat în limba franceză matematica la un liceu marocan și s-a întors ocupând „după revoluție” un post la Observatorul astronomic de pe lângă Universitatea „Al. I. Cuza” din Iași  datorită marelui profesor Radu Miron care i-a scris se vorbește și teza de doctorat în matematică. Impostor din naștere acest Moș Chiorpec din Coțușca Botoșanilor.

Totuși, în prima lui legislatură de primar al Iașiului având „Cheia” legată de gât ca semn electoral și beneficiind din plin de un PR al „forțelor progresiste și pro-europene”, Simirad s-a bucurat imediat de o faimă imensă după 1992 cânsd a fost ales cu o majoritate primar al Iașiului. Ieșenii doreau să iasă din marasma comunismului care tocmai fusese înlăturat după Lovitura de stat a lui Ion Iliescu și Mihail Serghevici Gorbaciov (globalistul de taină care a dărâmat cu puterea vorbelor URSS). Iașiul a votat mânat de propagandă pe unul care țipa mai tare și mai apăsat contra comunismului. Era hoțul care striga hoții!

Edilii aflați atunci la cârma Iașiului – pe care Simirad îi găsise în primărie – au fost o elită tehnică și intelectuală care au profitat de avântul de libertate spirituală ce crease o efervescență și o emulație extraordinară și în 1994-95 Iașiul a explodat în văzul României ca un oraș excepțional de bine condus și administrat,  modern, cu marcaje rutiere bicolor (alb/galben), cu obiecte de mobilier urban create de ingineri în atelierele proprii ale primăriei, cu lucruri care te surprindeau plăcut la fiecare pas.

Veneau de la București și din orașele mari ale țării edili să se documenteze, să vadă, să afle idei și metode noi de gospodărire, unii oficial, iar alții incognito ca să tragă cu ochiul. Pentru asta Simirad s-a umflat în pene dar și în burtă, care creștea pe zi ce trece odată cu fălcile și popoul. Și tupeul său a crescut și dacă la început ținea cont de sfatul inginerilor și a directorilor din primărie, la al doilea mandat a crezut că deja a învățat el singur cum să administrezi un mare oraș și a înlăturat cei mai capabili subalterni ca să își pună în loc  oameni de talia lui, de șnapani inculți tehnic și administrativ. Unul dintre aceștia a fost Mihai Chirica, actualul primar al Iașiului de două decenii încoace, un cameleon trecut prin toate closetele politice doar-doar să rămână pe funcție.

Din păcate și ca nenorocire calitatea societății civile ieșene a decăzut la rândul ei foarte tare și oamenii au rămas tributari inculturii lor tehnico-edilitare dar și a celei politice, votând automat cei mai mari escroci care au căpușat toate partidele.

Ceea ce avem azi la Iași, este un oraș sufocat și care nu poate respira liber având talpa mafiei politice locale pe grumaz, cu un dobitoc ce este și ticălos și care este cunoscut sub denumirea „cel mai atehnic director tehnic” de când i-a luat locul după pensionare inginerului Radu Onofrei,  omul ce a asigurat vreme de vreo trei decenii conducerea aparatului tehnic al primăriei. Aberații tehnice comise de Mihai Chirica de pe toate funcțiile pe care le-a ocupat succesiv datorită lui Constantin Simirad până la moartea acestuia și apoi datorită corupției generalizate  din România și a servilismului său proverbial față de Ambasada Israelului în România care îl apără cu dinții pentru devotamentul său în dauna românilor neaoși.

Lăsând la o parte latura politică, în ceea ce-l privește putem vorbi despre nivelul lui de oligofren cu un singur neuron în materie de organizare și decizii conforme să conducă un oraș de întinderea Iașiului. Subalternii din echipă au datoria să fie mai proști și mai ticăloși decât el, „capu la toți”…

Mai mult decât atât, Iașiul e-n pradă, este un oraș aflat la mâna rechinilor imobiliari care nu au nicio viziune de perspectivă și de ansamblu, care să întrevadă vreodată un  viitor mai bun pentru Iași!

Porcării făcute din mulți bani publici precum milioanele de popice de gumă portocalii fixate cu  milioane de șuruburi în asfalt pe bucățele de linii continue vopsitea câte 10 -12 m și care vor de fapt „să interzică” a doua oară ca linia continuă să fie călcată de șoferii care demult urinează în gând când le ignoră și le turtesc cu roțile mașinilor.

Poliție rutieră inexistentă și ineficientă aflată sub cașchetele de comandă aflate în subordinea edililor inepți care refuză să înființeze o Direcție de Circulație în subordinea Direcției Tehnice – încadrată cu specialiști adevărați ce ar trebui să interzică toate prostiile făcute cu girul „Comisiei de circulație” care organizează prostii ca râmele agabaritice ale CTP să aibă capăt de linie în intersecții mari, aglomerate cum ar fi Piața 2 Băieți sfidând chiar Legea circulației sau altele la fel de imposibile!

Un inept – șofer de duminică – conduce după capul său sărac în neuroni traficul rutier al unui oraș de talia Iașiului într-o devălmășie totală, într-o derâdere a legilor de circulație. Dobitoci în civil sau în uniforme de milițieni sub cea de polițiști care stau la umbră și vânează probabil pe inutilii de la Poliția Locală.

Un pod căruia i s-a făcut corect RK-ul, dar care ține blocată o arteră importantă de circulație din primăvară deși Ineptul s-a bătut cu cărămida în pieptul de aramă că la mijlocul lunii IUNIE va fi dat în folosință.

Blocuri lângă blocuri cu balcoanele lipite lipsite de aer și cu șanse ca amanții să sară unul la celălalt când partenerul(a) bagă cheia în ușă…

Toate acestea se petrec sun privirile tâmpe și interesate a șefei Filialei Iași a SOS România care pretinde prin vocea Dianei Șoșoacă faptul că ar fi singurul partid de opoziție adevărată din România de azi. Faptul că a pus-o  și o protejează cu încăpăținare în ciuda nemulțumirilor multor membri și simpatizanți ai partidului la Iași care cunosc potențialul insuficient al deputatei Simona Macovei Ilie ce face pe față jocul Puterii și conduce prin forță anihilând persoanele capabile să facă adevărată opoziție actualului Sistem, anihilează de fapt la Iași orice speranță de schimbare într-un viitor oarecare.

O nulitate pusă în frunte să conducă oameni capabili a demonstrat până acum cu suficiență faptul că țara .și populația a ajuns în disoluție, iar încăpăținarea unui lider marcant în care oamenii își pun Speranța ne menține de fapt în aceiași parametri politici de până acum. Se pare că Sistemul a învins, se pare că Sistemul a penetrat grosier și partidul SOS România și a reușit să o prostească chiar și pe intransigenta doamnă Diana Iovanovici Șoșoacă.

Membri de partid cu state vechi din vremea activismului civic care au luptat alături de Diana ca ea să aibă azi un partid puternic cu care să răstoarne soarta României se manifestă individual pe rețele sociale pe pagini proprii cu nemulțumirea oamenilor în numele cărora luptă singuri și neorganizați din cauza unor iude trădătoare incapabile să conducă unitar și organizat bătălia politică. Rușine, madam Simona!

Aferim!

Întoarcerea în Intersecție o PROSTIE legalizată de Primăria Iași „comisia” de circulație.

ORAȘUL  INEPȚILOR

Articole, EDILITARE, SOCIAL-CETĂŢENESC

Scris la data:

De câte ori merg cu mașina pe orice stradă, bulevard cu n-șpe benzi minus n-șpe,- – de cartier mărginaș sau buricul târgului, aproape de primărie –  înjur în gând ca să nu provoc șoferul de lângă mine…

Satisfacția mea rămasă acum este că de câte ori roata mașinii cade în hăul sub care există o gură de canal (pluvial sau nu), gândul care mă mai răcorește e acela că roata calcă îndesat pe căpățâna lui Chirica și al unor ingineri inepți din subordinea lui ce trebuie musai să fie mai proști și mai inutili decât șeful lor.

Ingineri și edili făcuți la apelul adidașilor vomitați după beții crunte prin bodegi sau camere de cămin studențesc în timpul cursurilor de Întreținere a drumurilor ținute de „nea Gogu” sau de discipolii săi Popoviciu sau Hârhui au făcut din Iași un oraș mare rudimentar și înapoiat cu minimum trei decenii față de civilizația europeană normală!

Am chiulit și eu la viața mea, dar totuși eram nelipsit de la obiectele care mi-au definit cariera profesională pe care am ales-o din pasiune.

Fiecare zdruncinătură a mașinilor cu care circul mi se pare că apasă căpățâna ineptului primar pe care nu-l interesează și nici nu știe lucruri elementare despre gospodărirea și gestionarea unui oraș precum Iașiul.

Ce să vezi? S-au băgat sute, miliarde de euro de când acest Jnapan cretin a ajuns primarul orașului pe la mai toate partidele existente doar-doar ca sistemul globalist și jidovimea khazară vor rămâne la butoane pe veșnicie. Asta îl ține pe ovreiul jitan în funcție – pe el și pe cei 40 de hoți ai lui Ali Baba.

S-au turnat zeci, sute de kilometri de covor asfaltic nou pe străzile Iașiului în ultimii ani cu firmele de casă Citadin și Conest… Toate canalele din carosabil au fost acoperite odată cu trecerea repartizatorului de asfalt lăsându-se semne din bețe, crengi de copac, PET-uri de plastic, etc pentru ca imediat din urmă muncitorii să decupeze zona cu capacul atâta timp cât asfaltul era fierbinte și după cilindrare acele canale rămân îngropate cu cel puțin grosimea stratului de covor ca niște gropi programate pe o stradă lină ca hârtia velină.

Doar niște boi procedează așa din  lene și ca să nu piardă timp cu câștigarea unor sume mari de bani necheltuiți dar încasați pentru  ridicarea canalelor la cotă! Ei spun oricărui fraier care i-ar întreba că după ce termină de asfaltat strada  echipe ale lor se întorc și aduc canalele la cota nouă a străzii, dar asta nu se mai întâmplă niciodată!

Așadar de câte ori roata cade în gol și îți zdruncină ouăle dintre picioare sau bidoanele fără lapte la doamne și domnișoare, oamenii spun involuntar în gând: „ba pe-a mă-ti țigan borât!”

Am văzut multe țări de la Ungaria încolo, spre Vest… Există utilaje speciale montate pe cap de buldo-excavator cu picon, picamer, cârlig de greifer care decapează, ridică la cotă și  așează milimetric un capac de canal imediat ce s-a trecut cu covorul asfaltic. Pur și simplu pe o zonă de 15-20 cm racordarea dintre capcul metalic de canal și stratul covorului asfaltic înconjurător se face cu o mixtură stocabilă rece care este adezivă la metal, lemn, beton, etc. și poate fi modelată milimetric fără să se simtă nicio denivelare! Dar pentru asta trebuie să fii preocupat de meserie, de noutățile care apar și sunt disponibile, nu de cât este șpaga dacă achiziționezi acel produs!

În Propunerea-Program de Guvernare Locală pe care am scris-o pentru   partidul SOS România al cărui membru sunt cu mândrie am prevăzut reorganizarea mucii în domeniul Gospodăriei Comunale printr-o nouă structurare administrativă a suprafeței municipiului în 5 zone care au culori diferite, ca niște sectoare în București, dar numai pentru regiile din subordinea primăriei care ar permite să se acționeze  punctual cu o mare promptitudine la intervenții în carosabil pe orice anotimp și  pe orice vreme.,

Nu s-ar mai putea vedea pe nicio stradă – de la bulevarde centrale la alei de cartier asfaltate sau betonate  – gropi denivelate față de cota străzii!

Însă asta depinde de CINE  va fi propus să candideze la Iași la funcția de primar din partea partidului (sper să nu fie propunerea unei habarniste ca persoana aflată acum în fruntea Filialei) și apoi de inteligența oamenilor care să se intereseze de Programul de Guvernare propus de fiecare formațiune politică.

Viața este în mâinile voastre!

SPASMELE  MORȚII

EDILITARE, SOCIAL-CETĂŢENESC

Scris la data:

Observ de o bună bucată de vreme pe toată presa de Iași, pe toate site-urile primăriei, Consiliului Județean  -unde dăinuie forțat reptilele liberale ce au furat cam totul începând cu votul la urne și până a devalizat bugetele locale luând cu două mâini parandărătul – că au început un val imens de laude de sine și că „vopsesc” toate ruginiturile din ultimele decenii în mari succese ale lor, deși aproape toate sunt niște catastrofe tehnice, niște aberații prost calitative și care au costat pe ieșeni triplu de cât ar fi trebuit.

Și Chirica și Alexe de la județ au băgat cangea în caraimane  și au îndesat la sân cu toptanul sfidând nu doar legea care cu ajutorul procurorilor și a judecătorilor  corupțți de mult nu mai funcționează, dar și un minim bun simț…

Niște prostii imense de care în străinătate (spre toate punctele cardinale) lumea râde și strigă „CA LA IAȘI!”, acum sunt trecute că ar fi pe agendele lor imediate ca posibilitate de execuție începând de mâine!

Când tocmai reptila lor șefă s-a îmbolnăvit de diaree a austerității și taie de oriunde doar să taie, să mai scoată din  baguba furtului lor imens, subalternii lui Ilie de la sculărie se cacă- în pălărie și încă cu  spume!

Ca unul care m-am  ocupat în viața mea în ultimul sfert de secol cu scrierea unor PROGRAME de dezvoltare și de acțiune pe domenii diferite, dar înrudite în ceea ce privește transportul public, rutier, în ce privește o viziune de viitor și de restructurare urbanistică a Iașiului – programe pe care le-am pus la dispoziția și a liberalilor al cărui membru am fost, dar și le-am făcut publice adresând invitația oricui să le preia și să le aplice sau să le adapteze ca să aducem și noi Moldova, Iașiul, în rândul lumii civilizate, dar NU! S-au ferit ca dracul de tămâie să le citească măcar, pentru ca nu cumva prostia lor proverbială să se contamineze cu profesionalism și inteligență practică creativă. Panseluțe și albăstrele pe Pietonal și gata!.

Am acumulat în viață multă experiență pe diferite domenii conexe, am lucrat direct la înfăptuirea mai multor obiective sociale și administrative sau de agrement încât pot să mă laud fără a-mi fi rușine că pot fi un sfetnic oricăror edili din orașul meu natal.

De câtăva vreme javra asta tuciurie cu kipileauca jidovească pe scăfârlie numită și  recunoscută ca fiind actualul Bulibașă al Iașiului se  resuscitează  punând poze prelucrate în Photoshop cu un fel de SF care ar fi circulând ba peste albia Bahluiului, un monorai ca în Japonia de acum 50 de ani,  ba țâșnind de sub Palatul Culturii și înălțându-se pe stâlpii unor estacade către Mitropolie…

În primul rând că ideea doar de a ocupa albia existentă a Bahluiului cu stâlpi de estacadă ar fi o imensă inepție!

Scârba dracului a înțeles că în cazul că suveraniștii ADSEVĂRAȚI  pun mâna pe putere și trec la plătirea polițelor pe el nici Gheorghe Dracu (Nichita), nici Bunul Dumnezeu – cu care nu are nimic de a face  -nu-l pot salva de la linșaj public, iar apoi de la muncă silnică pe viață să sape la hârleț fundațiile de stâlpii pentru monorai…

Cred că prin 2006 dacă nu mă înșeală memoria – când eram încă membru în PNL Iași iar Adomniței candida la funcția de primar al municipiului, am scris pentru PNL o Propunere pentru Program de Guvernare Locală. Liota de imbecili fără păr pe față și fără altă experiență decât programul Power Point nici nu l-au citit, deși era scris pentru oameni normali cu intelectul, dar ei nu aveau nici măcar noțiuni minime despre inginerie deși se dădeau mari ingineri și directori în firme de construcții ce îl aveau pe Relu Pușcărelu apropitar…

Au umplut un laptop cu grafice și indicatori economici plagiați de la Statistică, au făcut „prezentări” fastuoase cu Moca Bola ca sponsori, gagici cu chiloții mai lungi decât fustele care îi sorbeau din priviri pe „șefii” de partid – viitorii „demnitari” care controlează borcanele cu bani din cămară – și înafară de ei nimeni nu a știut despre Programul de guvernare al PNibiL.

Nichita PSD a câștigat „en fanfare” la pas scrutinul dar apoi i-a luat pe liberali la împărțirea prăzii cu USL. Au căcat pur și simplu la Ciric în pădure acel telescaun de poveste care pornea de nicăieri .și ducea spre niuciunde, au defrișat pădurea pentru a amenaja parcări de duminică și alei pavate în desișul pădurii, au devalizat și distrus Iașiul cu străzi „reabilitate” peste tot, cu înlocuirea prostească a liniilor de tramvai, etc.

Și atunci – când s-au schimbat șinele de tramvai am scris primăriei să adopte cu această ocazie un Proiect prin care să mai adauge câte o șină suplimentar în paralel pentru a obține două ecartamente: pentru tramvai normal și îngust, ca să ne permitem ulterior să rulăm orice tip de tramvaie. Mintea puțină pe care o au nu m-au înțeles și a ieșit iarăși un mare rahat.

Simirad cu Chirica au devalizat orașul  scoțând și fructificând pentru buzunarele lor toine întregi de cupru când au desființat degeaba liniile de troleu din Iași pe motiv că „troleibuzul are unități mari de transport și încurcă traficul”. Cretinii parcă nu au văzut în Europa troleibuze mici, funcționale, de mărimea unui autobuz… Pentru asta i-aș împușca (a mai rămas Chirica) fără nicio judecată sumară.

Transportul electric era și este soluția viitorului în concepția mea pe care am trecut-o în Programele de guvernare locală.

Tot cu acele ocazii am cerut să se studieze toată rețeaua „ceaușistă” de căi ferate industriale care traversau orașul, să se facă legături logice între linii cu desființarea și refolosirea acelora care sunt eliminate și astfel să avem trenuri urbane care să lege zona metropolitană din jurul Iașiului cu transport electric.

Când Fenechiu a scos din frigider oala cu ciorbă veche de pe timpul lui Nea Nicu cu autostrada Iași – Tg. Mureș am scris de atunci că nici în 20 de ani nu se va putea face,    pentru că nu ne lasă NATO! Toți se făceau că plouă și să-a declanșat un PR furibund cu milioane de euro sifonate pe propaganda liberală preluată ulterior și de M10, useriștii de azi.

De atunci Mafia Liberală mănâncă o carne macră de pe osul cu autostrăzile, iar acum, când NATO globalist vrea să atace Rusia cu blindatele, li s-a dat scuipat la furcă. Deja sunt peste 20 de ani de când „se pune problema”.

Ca plan de viitor pentru următorii 100 de ani, ca o perspectivă nu chiar îndepărtată, am gândit pentru Iași – așa cum clujenii au gândit și început cu finanțare austro-ungară – și deoarece cele 7 coline ieșene nu sunt potrivite tehnologic, să avem nu metrou, ci un monorai. Să scoatem la licitație internațională proiectarea și construcția lui și să gândim 2-3 direcții diametral opuse precum Bucium – Copou, Tătărași – Nicolina CUG (de exemplu) cu intersectare să zicem în Podu Roș sau în Tg Cucului ca să comunice între ele și jos, pe sol să existe deja alte posibilități de transport terestru.

Am mai propus ca să se înceapă un Program de construire cu fondurile primăriei și a unor învestitori privați de PARKINGURI cu 5-7 etaje de la subsol la suprafață la distanțe de cel mult 500 de metri unul de celălalt pe toată suprafața orașului în clădiri compacte care să fie și reședință de noapte a zecilor de mii de mașini, dar să și se interzică parcarea pe străzi pe timp de zi. Așa am avea o circulație simplă și corectă fără ambuteiaje.

Am gândit ca râul Bahlui să fie astfel amenajat încât să devină o zonă completă de agrement cu terase pe malul apei, cu ambarcațiuni  ușoare de sport și plimbare.

Având Facultate de Hidrotehnică la Iași să i se dea prin  Contract cu Primăria și Consiliul  Județean ca temă de cercetare o unificare a albiei râului Nicolina cu Bahlui în zona municipiului prin execuția a unui canal de legătură cu comunicare gravitațională sau cu ecluze care să formeze un complex hidrotehnic navigabil, cu albii betonate dar nu cum este acum Bahluiul, ci cu cheuri verticale la nivelul actualei albii, cu racordarea actualei secțiuni betonate la cheuri. Un stăvilar la ieșirea după podul Sf. Ioan spre Tomești ar putea crea o pană de apă pe tot parcursul Bahluiului de cca 2-3 m adâncime pe mijlocul actualei albii minore cu un Nivel de Etiaj care să asigure sub poduri o lumină de 2-3 m.

La fel, să se amenajeze la actualul gabarit și albia râului Nicolina cu cheuri verticale pe ambele maluri, care să fie ecluzat la Moara Balaia la confluența cu Bahluiul! Amenajarea Bahluiului ca albie se poate face din zona Valea Lupului și până spre Tomești.

Asta înseamnă să gândești limpede spre viitor! Nu să faci poze în Photoshop să prostești lumea  nepregătită tehnic să viseze frumos ce bine ar fi să te mai aleagă pe tine încăodată și încăodată, boilor!

Acum vă pregătiți să deveniți suveraniști, nu? Blestemați să fiți ticăloșilor, să vă putrezească oasele în lagăre de muncă.

Tot Bahluiul, toată Nicolina – cât străbat orașul – cu sălcii pletoase, cu terase pe malul apei pe care plutesc ambarcațiuni ușoare, cu pescari care „dau la pește ”în liniște, într-o zi de odihnă…

Programul de Guvernare locală pe care l-am scris pentru SOS România prevede toate acestea. Depinde dacă lumea rămâne la fel de proastă ca să mai dea votul unor bandiți. Poate  înscriși de astă dată în AUR sau SOS România?

MINTE ÎNGUSTĂ ȘI OCHELARI DE CAL LA OCHII EDILILOR IEȘENI

Articole, EDILITARE

Scris la data:

Un articol din BZI ne spune că Primarul cu vechime al Iașiului trecut prin toate partidele actualei coaliții ca să dăinuie la jaful banilor publici continuă cu luarea măsurilor după ureche, deoarece oricum nu are nici viziune și nici minime cunoștințe tehnice.

Dar hai să admitem cazul că primarul este inept tehnic, că ar fi profesor de tumbe la o școală primară  de cartier mărginaș drept profesie de bază – cu toate că și arheologia cataroaielor în care el se laudă că ar fi inginer(!)  – nu există inginerie în cataroaie, este aprioric spus „inginer geolog”, denumirea corectă este numai geolog,  cel puțin ca nomenclatură profesională – așa că în mod corect și normal un asemenea primar al celui de-al doilea oraș ca mărime al țării conform datelor statistice de la ultimul recensământ ar trebui să aibă în subordine un colectiv de experți unul și unul pe domenii diferite dar conexe, care concură la administrarea unei metropole  în mileniul trei.

Obediența existentă în clasa politică care dăinuie în ultimii 35 de ani, principiul „șefilor” că „toți subalternii trebuie să fie mai proști decât mine pentru ca nu cumva să iasă altul în evidență” a făcut ca an după an, primar după primar, să se înconjure de oameni cu pregătire din ce în ce mai precară, mai umili și mai obedienți în fața șefilor ierarhici care coboară din treaptă în treaptă până la portar și paznic de obiectiv.

„Cum îi turcu-i și chistolu” zice un vechi proverb moldav care reflectă cel mai bine asemănarea dintre unealta care ucide și purtătorul ei osmanlâu care a dominat istoria Moldovei.

Primul mare inept și fariseu s-a dovedit a fi după „deranjul” provocat de Lovitura de Stat a lui  Iliescu și Gorbaciov – care erau exponenții globalismului feroce de azi – ce nu era perceput pe atunci de popor, Constantin Simirad.

Cu titlul pompos de „profesor universitar” făcut la apelul de seară al șireților de bocanci, doctor în matematică, ieșenii l-au ales în număr copleșitor în 1996 în nmele Convenției Democrate, când la București a fost ales și validat la Cotroceni Țapul Emil Constantinescu – geolog ca profesie de bază.

Simirad a fost cuminte și docil timp de un mandat, când s-a bazat pe profesioniștii din subordinea Primăriei (printre care cu umilință și modestie mă număram și eu pe acolo în gloată), dar când s-a apropiat sorocul următoarelor alegeri deja i se urcase apa de Timișești la mansardă și se credea un mare primar despre care știau și vorbeau și cei din Papua Noua Guinee. Hoha! Iașiul ajunsese după 1996 de când era el primar un oraș bijuterie din punct de vedere administrativ, avea loc o emulație creatoare printre membri corpului tehnic al primăriei și al Regiei „Citadin” conduse la acea vreme de Directorul General Mihai Theodorescu și Nelu Gâlcă în funcția de Director adjunct și Kristian Bârzu inginer șef. Ultimii doi mi-au fost colegi în viață, unul de liceu și altul de facultate.

Lui Simirad i se urcaseră la cap laudele asupra Iașiului și în megalomania lui deja avea impresia că doar el și priceperea sa au făcut să ajungă Iașiul un oraș etalon al României, când veneau „să ia lumină” chiar și edilii de la București – ca să  nu mai vorbim de cei din alte orașe mari ale României cum ar fi Bacău, Suceava, Brașov, etc.

Simirad „a scăpat” de Theodorescu și Gâlcă pe care practic i-a ușuit în mod ticălos, acuzându-i că au bască și că nu o poartă când vrea el. A pus în locul lor o nenorocită de funcționară cu studii economice în aparatul primăriei care îi mângâia zi de zi hemoroizii și îi turna vorbe dulci dar otrăvite în urechile porcine. Din acel moment, după anul 2000, totul a luat-o la vale și după numirea acelei muieri grobiene, inculte și hrăpărețe ca Director General la Citadin în locul lui Theodorescu  (numindu-i ca subaltern „inginer șef” un șnapan de doi bani obedient lui Simirad), care a făcut carieră cu toată familia ei în Administrație,  Iașiul a intrat pe toboganul pierzaniei.

Lumea nu știe, nu înțelege, nu are cultură tehnică minimală, nu dă importanță lipsei de confort social în care trăiește, ori se plânge de multe impedimente în viața zilnică, nu realizează că disconfortul vine de la inepția cu care este condusă Administrația ieșeană!

  Au ajuns șefi în subordinea matracucei tot felul de bețivani colegi de pahar cu soțul ineptei directoare la Citadin, șoferii furau ca în codru cu basculantele din primărie materiale de construcții cu care și-au făcut ei și șefii din primărie plus polițiști și procurori, magistrați corupți care servesc Sistemul,  vile în jurul Iașiului.

De aici a pornit devalizarea și decăderea Iașiului! Simirad l-a adus în primărie pe Chirica – un trepăduș la o firmă de construcții ce devenise firma de casă a primarului și care era pus șef de punct de lucru la vila pe care Simirad și-a construit-o abuziv, deturnând bani publici, pe coama dealului Miroslava devenit azi „platoul însorit”.

L-a înlocuit cu acest băiețaș prost cu pălăria căzută pe vârful nasului pe ing. Onofrei care avusese funcția de Director Tehnic al  primăriei, adus de vechii primari comuniști după ce a proiectat la ICPROM toate podurile și pasajele denivelate ale Iașului în timpul României socialiste…

Simirad l-a adus ca înlocuitor al său când a plecat ambasador în Cuba „Libre” pe marele escroc Gheorghe Nichita (în prezent se dă de ceasul morții să se reabiliteze public plătindu-și cu banii furați emisiuni la BZI, la live-urile jurnalistului Huțanu care moderează și emisiunile patriotei Diana Iovanovici Șoșoacă!)

 Blasfemie! Nichita lângă Șoșțoacă! Un mare scuipat domnule Huțanu și Simionescu Hipopo&Son!  Când a fost adus „servit” Nichita la primărie deținea prin impostură funcția de Director General la RAJAC.  Un carierist oportunist ajuns prin corupție Director General dintr-un subinginer hidrotehnic care a mai făcut ulterior studii la ISE la seral. Tipic comunist.

Nichita s-a dovedit și mai prost și mai ticălos și mai escroc decât Simirad! A moștenit personalul mafiot de la Simirad la care a mai adăugat el alți mafioți fideli lui aduși de la RAJAC. Au început să fure și mai mulți, care au înțeles că toți trebuie să se împace între ei că este de furat marfă pentru toată lumea.

Principiul că Șeful are întotdeauna dreptate și că proverbul „capul plecat sabia nu-l taie” a funcționat ireproșabil. Din ce în ce mai mulți ingineri proști, inculți, slab pregătiți profesional au luat locul celor ce s-au simțit marginalizați și înlăturați dacă se opuneau jafului și a inepției profesionale. Unii din vechii ingineri au rămas în continuare acceptând și ei să intre în tagma jefuitorilor.

Primăria a devenit un mastodont stufos plin cu Direcții, Servicii, Birouri – atât în aparatul central, cât și la subunitățile economice din subordine care funcționează ca unități economice capitaliste – plină cu persoane slab pregătite profesional care se calcă pe bătături mutând 2 hârtii de la un birou la altul. Nimeni nu are o inițiativă, nimeni nu are măcar curajul să vină cu o idee care să îmbunătățească lucrurile! Toți se tem să nu care cumva să-l deranjeze pe șeful ierarhic superior care ori îi ia ideea să o ducă el mai sus ca să dea bine la promovare, ori pur ș simplu tace, că e mai bine.

Acum Chirica este pe scaunul de Primar al Iașiului de 3 mandate după ce Politicul l-a numit la troc primar interimar când a fost arestat interlopul Gheorghe Nichita pentru niște acuzații penibile de preacurvie.

Tunurile – al cărui autor direct a fost și sunt ascunse cu obstinație de parchetarii Parchetelor de toate nivelurile unde are dosare penale – dar oprite de puterea khazară care dictează în Iași.

Asta este acum România! Aceasta este societatea în general ucisă de Corupție!

La alegerile locale trecute partidul patriotic suveranist SOS România a fost sabotat din interior și nu a putut fi prezent la alegerile locale! Poate că a fost mai bine, deoarece nu ar fi fost pregătit din punct de vedere doctrinar și mai ales nu avea un Program, de guvernare locală.

Acum Organizația Municipală a partidului SOS România Iași are deja un Proiect de Plan de Guvernare locală! Un plan total surprinzător și profesionist, menit să schimbe radical conceptul despre Administrarea Iașiului, despre metode inovatoare de conducere eficientă și operativă a marii metropole!

Dacă orașul ar fi condus de adevărați specialiști, dacă ar fi urmat pas cu pas Planul de Guvernare locală, în 3-4 anii lucrurile ar lua o întorsătură benefică. Mai ales în domeniul traficului rutier sufocat acum de inepție și nepriceperea edililor, a trufiei și infatuării lui Mihai Chirica de a proceda la luarea unor minime măsuri în ce privește sistematizarea rutieră pe care eu personal le-am făcut.

Gazeta de Perete BZI al tuturor inepților ce s-au perindat pe la primărie ca primari ai Iașiului – mai ales după Simirad – publică acum un articol prin care trâmbițele primăriei anunță încă o mare nenorocire pe care urmează să le facă domnul Chirica vopsind pe prima bandă a marilor bulevarde linii de delimitare a spațiilor de parcare de pe urma cărora ulterior – prin licitație publică – să scoată bani suplimentari de la populație care să poată fi jefuiți de camarila sa de escroci.

Așa ceva nu va fi posibil dacă ajunge la putere cu majoritate partidul SOS România și un candidat desemnat de acest partid!

Pur și simplu prioritatea Programului nostru de Guvernare locală este PRIORITATEA ZERO la construcția pe toată suprafața orașului de clădiri cu parcări supraetajate în subsol și pe înălțime care să asigure parcări de reședință dar și de tranzit pe ore mulțimii de autoturisme existente! Vom inventaria fiecare palmă de teren disponibil, iar unde el nu mai există în zonă datorită construcțiilor haotice și chiar distructive a Administrațiilor perindate până acum, vom achiziționa în proprietatea Municipalității unele clădiri existente pe care le vom demola și vom construi clădiri Parkimg care să aspire de pe străzi mașinile existente în Iași! Aceasta este viziunea noastră!

După un mandat Iașiul să devină un oraș aerisit, un oraș descongestionat, cu piste de bicicletă viabile, sigure, în orice zonă și cartier, legate logistic și un trafic normal la orice oră. Este unul din punctele Programului nostru de bază, iar nu vopsitul pe străzi de linii care iau și din puținul rămas circulației rutiere în scopul de a produce bani negri de furat.

Atât îi duce mintea, atât fac, iar presa năimită și ineptă, fără jurnaliști profesioniști cu adevărat, nu poate crea curent de opinie care să educe populația asupra normelor minime de confort urban menit să îi îmbunătățească viața.

https://www.bzi.ro/primaria-iasi-scoate-la-licitatie-noi-locuri-de-parcare-pe-strazile-aglomerate-din-municipiu-iata-care-sunt-criteriile-si-cine-poate-participa-5334178